会场
会场前车展指示牌
车展会场东京BIG SIGHT的入口
2015年10月27日，第44届东京车展举行了新闻发布会。本届车展与上届相比共有三大不同，首先是虽然日元走高导致日本各汽车制造商的业绩没有复苏的趋势，但各企业纷纷展示了其干劲与活力。此外，由于已经到了2010年代中期，因此多家企业发布了2020年代展望，成为了一场中期展望车展。特别是两年前开始逐步推进实用化的自动驾驶技术方面，各企业纷纷表示将在2020年的高速公路上投入路测，可以想象未来具体的发展路线。此外，从另一侧面反映日本汽车制造商的活跃度的是，本届车展的国外媒体的人数要多于往届。
往年的车展，日本各汽车制造商竞相发布“环保”、“安全”等最新技术，但在今年的东京车展上，更倾向于提出从本质上享受汽车带来的驾驶乐趣的方案。丰田就强调该立足点，发布了以“令人心潮澎湃的更好的汽车”为主题的小型跑车概念车以及目前大热的小型SUV。本田强调了一直以来作为本田特色的提供极具挑战的产品，并发布了作为其象征的FCV的预定量产车型。此外，还发布了兼具享受驾驶乐趣以及降低环境负担的新款NSX。日产强调了将电动化与智能化与商品相融合，发布了完全自动驾驶汽车与轻EV概念车。三菱汽车将电动化技术与作为专注于SUV的制造商的路线相融合、马自达追求人车合一的驾驶乐趣、富士重工的将世界最先进的安全技术与驾驶乐趣相结合等，各公司纷纷展示了为实现“享受汽车的乐趣”提供的多种选择。
2015年10月27日
日本制造商
丰田
丰田章男社长的“制造更好的汽车”的演讲
作为对变革的追求永不止步的象征的ICHIRO选手来到现场
备受瞩目的新款普锐斯
小型跑车S-FR
小型SUV C-HR Concept
超小型FCV概念车FCV PLUS
本田
八乡隆弘社长发布了强调了打造更具挑战性的汽车的FCV
FCV的CLARITY FUEL CELL
WANDER STAND CONCEPT
新款NSX
日产
等待报道新闻发布会的媒体阵容
IDS Concept是日产思考的未来交通自动驾驶技术的具体展示
轻EV概念车TEATRO for DAYZ
跨界跑车GRIPZ Concept
铃木
展示下个百年的铃木的第一步的铃木俊宏社长
拥有轻度混合动力车型的CUV概念车IGNIS
3排座MPV概念车Air Triser
新概念车--轻MIGHTY DECK
大发
发布以未来生活状态为主题演讲的三井正则社长
可实现无障碍乘车的NORI ORI
Hinata装备了可实现相对而坐的座椅
基于乘用车开发的新型商用车Tempo的设计方案
马自达
在概念车Mazda RX-VISION的车前接受采访的小饲雅道社长
展现下一代设计理念的概念车越（KOERU）
富士重工
对先进的安全性能充满自信的吉永泰之社长
将未来趋势具体展现的SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT
三菱汽车
莅临发布会的相川哲郎社长
SUV EV款的三菱eX Concept