2008年4月20日（新闻媒体日、22日～23日为专业参观日，24日～28日公众参观日）北京国际汽车展览会（Auto China 2008）在北京国际机场附近的中国国际展览中心新馆开幕。本次车展是中国历届车展中规模最大的一次，来自18个国家的包括零部件厂商在内的两千多家企业参展，参展的890款车型中有7款为全球首发，24款为亚洲首发，可见欧美日韩世界汽车制造商格外重视中国汽车市场。
各国制造商的经营领导层纷纷出席本次车展，发布新车型并介绍在华事业战略等，进一步表明对中国这一战略市场的重视。民族系制造商通过发布概念车，在展示环保性能和研发能力的同时，现有产品基础上推出上下级车型，以扩充产品结构。
中国汽车生产于2006年超过日本，成为仅次于美国的世界第二大汽车生产国，2007年的出厂量更是达到879万辆。进入2008年以后，虽然受到股市低迷及物价上涨的影响，但是中国汽车市场的依旧保持高成长。2008年3月的月出厂量首破100万辆，1～3月累计达258万辆、同比增长21.4%，全年出厂量突破1,000万辆大关预测实现的可能性已大大提高。
以下专为访问北京富欧睿主页的人士，提供来自车展的图片速报
2008年4月20日
第十届北京国际汽车展览会会场正门
一踏进会场正门，正面设置的大屏幕映入眼帘，现场宽阔明亮
进入正式展馆之前，还必须通过读卡机和保安的认真检查
这是会场出口通道，现在展会刚开始，无人退场。到了退场时间，这里也会变得十分拥挤。
进入展馆正门，左右各有四个会场。前面的路格外宽敞。
通道两旁是媒体展台。这是《中国汽车画报》的展台。音乐响亮。
各媒体的展台，各具特色的设计吸引观众驻足。
《汽车之友》的展台，在媒体展区这样的设计别具一格。
本次车展官方合作网站“搜狐”的展位兼采访室
中国汽车最具权威的专业报纸《中国汽车报》展位，位于会场西侧。
中国最大的汽车制造商一汽集团的展台位于E1展馆
一汽轿车首发的概念车“红旗SUV”，展现出红旗品牌的豪华感。
在与马自达解除合作后，一汽海马自主开发的第二款车MPV“H2”（以普力马为原型)
一汽海马发布的“海马3”运动版，计划5月8日上市。
通用总裁Wagner出席上汽通用五菱的新车发布会，表明对中国合资事业的高度重视
上海通用五菱发布全面加大车内空间的交叉乘用车“五菱荣光”
上海汽车发布采用Dual-Bus(智能行车系统)的自主品牌车“荣威550”
通用全球首发的Buick Invicta (中国名：别克展望)4门豪华概念车
上海大众全球首发的“Lavida”(中国名：朗逸)，计划2008年6月上市。
一汽-大众全球首发的“New Bora”(中国名：新宝来)，大众加快在华投放新车型。
广州本田发布的自主研发概念车“理念”，计划于2010年量产。
广州汽车发布的自主品牌、2门酷派概念车“Cabrio-Coupe”
天津一汽夏利发布的经济型乘用车“TFC-W”(内部编号)，采用面向海外市场的两厢车型
天津一汽夏利发布的专为年轻人设计的21世纪战略车“TFC-M2”，预计2009年上市
比亚迪汽车总裁王传福发布E6(预计1～2年后上市)和经济型乘用车F1(同时上市)
电动汽车E6(Crossover车型)装备自主研发的“铁电池”，续航里程达300km。
奇瑞汽车总裁尹同耀发布新车型的同时，介绍今后的事业战略。
奇瑞汽车计划5月向市场投放的旗舰车型“A3”，有三厢和两厢车型。
发布QQ的后继车型五娃Faire，有BB、JJ、HH、YY、NN五个系列。
面向媒体的发布会结束后，记者围着尹同耀进行采访。
华晨汽车首发的骏捷FRV运动版。装备自主开发的1.8ℓ涡轮增压发动机，最高时速210km/h。
华晨汽车首发骏捷Wagon，增加车型的种类。
长安汽车打开经济型乘用车市场的新车型“奔奔”
中兴的战略车型SUV“无限V3”上市，装备VM DE、4G69 GE。
长安汽车的中型车“志翔”上市，推进了产品线的升级
这是哈飞汽车的展台，中国制造商对展台的精心布置令人印象深刻。
汽车设计公司长城华冠展示的自主设计“试制车型”，很具吸引力。
长城汽车发布的小排量SUV“迷你”，预计2009年上市。
三菱汽车和克莱斯勒的首脑出席东南汽车的新闻发布会并发布新车型
计划以东南品牌上市的“V3”，全新的设计熠熠生辉。
吉利汽车首发的经济型乘用车“熊猫（Panda)”，前端参照熊猫外形设计。
力帆发布的“320”，外形酷似MINI（迷你）！？
丰田的渡边捷昭社长出席新闻发布会，表明丰田对中国市场的重视。
渡边捷昭社长出席雷克萨斯展台的新闻发布会，与丰田（中国）副经理曾林堂握手。
广州丰田“凯美瑞”，2007年成功获得17万辆的销量。
丰田展出装备混合动力系统的下一代概念跑车“FT-HS”。
丰田的进口车RAV4，正在商讨今后于一汽丰田生产。
2008年4月9日广州丰田新推出的经济型乘用车“雅力士”，与“凯美瑞”形成2款在产车型。
日产全球首发的“New Teana”，计划2008年6月上市(Carlos Ghosn出席新闻发布会)
2008年3月东风日产向市场投放的Qashqai(中国名：逍客)，3月份销售3,023辆
2008年1月东风本田向市场投放的第8代“雅阁”，旨在夺回中大型三厢乘用车市场份额
2007年11月东风本田开始进口销售的思域混合动力车，正在商讨今后开展在华生产。
铃木专务中西真三和长安汽车总裁尹家绪等出席铃木的新闻发布会
铃木概念车“Kizashi 2”首次亮相中国
已在韩国国内上市的战略型高级车Genesis，以Rohens(中国名：劳恩斯)的车名参展。
现代汽车在华生产的高级车型（北京现代）“索纳塔御翔”
新款高级SUV奥迪“Q5”的发布引人注目，媒体摄像机云集
装备Quattro 4驱系统、7速双离合器的SUV“奥迪Q5”全球首发
上海大众首发的“朗逸”，计划2008年6月上市。竞争车型为卡罗拉、福克斯、标志307。
大众专门针对中国市场的“新宝来”全球首发(总经理徐建一和大众CEO Martin Winterkorn共同出席发布会)
奔驰展台，略微倾斜的展台设计引人注目。
奔驰全球首发的小型SUV GLK，装备4Matic四驱系统。
福特展台，独具匠心的颜色使用，格外引人注目
2008年1月曾参加北美车展的概念车Jeep Renegade也参加了本次车展。
上海通用接待处，热情接待顾客，二楼还准备了宽敞的接待室
通用全球首发的4门豪华概念车Buick Invicta (中国名：别克展望)
出席新车发布会的神龙汽车和标致雪铁龙中国总部的首脑们
标致雪铁龙公布新爱丽舍(Citroen Elysee)的售价
大型货车及客车的展台位于室外，这是第一汽车集团的展区。
梅赛德斯-奔驰的大型商用车展示区