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FOURIN世界汽车调查月报

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发行日
■每月20日
纸张及页数
■A4纸、标准70页
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全球化竞争不可或缺的世界汽车产业动态

《FOURIN世界汽车调查月报》由特集、常规报告、卷末月度统计三部分构成。具体内容除了亚美欧汽车制造商的最新动向以外,还涵盖包括世界瞩目的BRICs市场在内的全球汽车市场和汽车业界的动向。零部件方面则锁定高度受业界关注的亚美欧一级零部件供应商,并提供材料技术类和环境安全类报告。

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Layout FOURIN世界汽车调查月报

FOURIN世界汽车调查月报

特集:标准3篇/共25页

特集是围绕世界汽车产业的战略性课题,分析各地区各国各制造商动向的调研报告。具体内容不仅包括世界产销份额动向、世界汽车及零部件制造商的经营动向、世界的环境安全标准动向等,还穿插最新的实地采访。每期3篇特集主要聚焦亚洲、北美、欧洲。其中的1篇特集将以中南美和非洲等中国汽车产业比较关注的新兴地区及国家为主,分析其汽车产业动向等。
・世界 分汽车制造商分品牌汽车产销动向
・世界 汽车制造商前15强的利润和业绩比较
・世界 汽车零部件制造商前100强的业绩排名分析
・亚洲/北美/欧洲市场的分车型分细分市场走势分析
・中南美/中东欧主要国家的汽车产销发展趋势
・巴西和俄罗斯等BRICs的调研报告

亚洲地域报告:标准5篇/每篇2页 

■ 定期分析亚洲主要汽车制造商的经营动向
分析东盟各国、东亚各国及地区、南亚各国的汽车产业和汽车制造商的经营动向,并穿插最新实地采访。
日系制造商(丰田、本田等)、韩国系制造商(现代汽车、起亚等)、其他系别制造商(塔塔汽车、马恒达等):产销/经营动向、产品/品牌、零部件采购、政策/法规、战略/规划等。
东盟各国(泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、越南等)、东亚各国及地区(日本、韩国、台湾)、
南亚各国(印度、巴基斯坦):分析各国及地区的市场和产销走势、汽车产业发展趋势等。

北美地域报告:标准3篇/每篇2页 

■ 定期分析北美主要汽车制造商的经营动向
分析美国、加拿大、墨西哥的汽车产业和北美的汽车制造商的经营动向,并穿插最新实地采访。
通用、福特、克莱斯勒、商用车制造商等的经营动向报告:经营/业绩/财务、生产及设备规划、销售及销售计划、零部件采购、产品/品牌、世界战略、合作战略等。
汽车产业报告:分析各国的市场和销售走势、汽车产业发展趋势等。

欧洲地域报告:标准5篇/每篇2页

■ 定期分析欧洲主要汽车制造商的经营动向
分析德国、法国、英国、意大利、西班牙、中东欧/俄罗斯、其他欧洲国家的汽车产业和欧洲的汽车制造商的经营动向,并穿插最新实地采访。
大众集团、戴姆勒、宝马、保时捷、标致雪铁龙、雷诺、菲亚特、欧洲福特、欧宝、商用车制造商等的经营动向报告:经营/业绩/财务、生产及设备规划、销售及销售计划、零部件采购、产品/品牌、产品技术、世界战略、合作战略等。
汽车产业报告:分析各国的市场和销售走势、汽车产业发展趋势等。

中南美/大洋洲/中东/非洲地域报告:2篇/每篇2页

每期分别刊载“中南美/大洋洲”和“中东/非洲”的汽车市场和生产动向。

零部件相关报告:2篇/每篇2页

每期针对“北美/欧洲”、“亚洲”,各刊载1篇该区域的世界级汽车零部件制造商的调研报告,具体分析经营战略、产品和技术战略、海外经营发展等经营动向。
北美系零部件制造商:德尔福、伟世通、德纳、江森自控、李尔、麦格纳、天合、博格华纳等。
欧洲系零部件制造商:博世、大陆、采埃孚、法雷奥、佛吉亚、GKN、奥托立夫等。
亚洲系零部件制造商:电装、捷太格特、万都、星宇科技、TACO、Somboon集团、Astra Otoparts、AAPICO等。

材料/技术/其他动向报告:1篇/每篇2页

从零部件方面入手,分析各零部件领域的事业动向。

环境/安全/通讯动向报告:1篇/每篇2页

从最新环境/安全技术入手,分析各零部件领域的事业动向。

分国家分车种月度产销数据统计:标准共17页

基于各国汽车工业协会提供的统计数据,刊载世界汽车分车种月度产销量。收录世界27国产量和世界47国销量的速报值。每期刊载世界最新生产和销售走势总括表。
每期刊载的世界汽车生产和销售总括表分析世界汽车月度生产和销售走势。
每期刊载主要汽车制造商在世界51国(地区)分地域汽车销量及份额。
■ 世界27国分地域分国家分车种月度汽车产量
刊载国家:美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、德国、法国、意大利、英国、西班牙、比利时、葡萄牙、瑞典、捷克、罗马尼亚、俄罗斯、土耳其、中国大陆、韩国、台湾、印度、巴基斯坦、泰国、印度尼西亚、马来西亚、日本
■ 世界47国分地域分国家分车种月度汽车销量
刊载国家:美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、委内瑞拉、德国、法国、意大利、英国、西班牙、荷兰、比利时、奥地利、瑞士、葡萄牙、丹麦、瑞典、爱尔兰、希腊、芬兰、挪威、卢森堡、冰岛、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、俄罗斯、土耳其、中国大陆、韩国、台湾、印度、巴基斯坦、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡、越南、日本、澳大利亚、新西兰、南非、埃及
■ 世界主要汽车制造商分地域销量及份额动向
刊载制造商:丰田集团、通用、福特集团、大众集团、雷诺/日产、本田、现代/起亚、标致雪铁龙、菲亚特集团、铃木、克莱斯勒、戴姆勒集团、宝马集团、三菱汽车

FOURIN世界汽车调查月报 2020.8 (No.144)

视点
中国汽车工业咨询委员会主任、FOURIN世界汽车研究会会长安庆衡先生认为,中美贸易战作为催化剂将加速中国汽车产业升级。国内企业在向自动驾驶技术方向布局的同时,还需与互联网、科技企业合作构建车路协同产业链。

特集

东盟电动车产业
FOURIN汇总了东盟主要国家的电动化动向。该地区仍保持着泰国就生产和销售两方面先行一步、其后印尼等其余国家跟进的结构。在泰国以呼应政府鼓励投资生产电动汽车政策的形式,HEV等当地生产动向不断增多。
欧盟碳排放法规
欧盟考虑到气候变化问题致力于削减汽车的温室效应气体排放,但近年来乘用车与小型商用车的碳排放量转而升高。2018年乘用车CO2排放量已达120.8gCO2/km,为了实现95gCO2/km的2021年目标,必须在2018年基础上削减21%。
日本零部件厂商
FOURIN分析了日本汽车零部件制造商的营收情况。在中美贸易摩擦导致经济减速的同时,新冠疫情蔓延又产生较大影响,2019年度营收排名前80家厂商中有67家录得减收。2019年度出现减收的厂商比上年度增加了61家。
世界OEM产能计划
从欧美日韩15家主要汽车集团/制造商的2019~2024年世界产能计划来看,15家主要集团的合计产能将从2019年的1亿249万辆,到2024年扩大至1亿411万辆。15家集团的2019年生产实绩占全球总产量的8成以上。
世界电动车市场
全球小型汽车中的电动汽车销量在2019年同比增长21.9%升至527.0万辆,占全球小型汽车市场的份额从上年的4.5%扩大至6.0%。其中,HEV增长20.6%达316.8万辆,BEV/PHEV增长6.1%达210.2万辆。

亚洲

亚洲
泰国
印尼
韩国
印度

北美

美国
加拿大

欧洲

欧洲

中南美、大洋洲、中东、非洲

中南美/大洋洲
中东/非洲

零部件、环境、安全、ITS等

欧洲系零部件供应商
北美系零部件供应商
亚洲系零部件供应商
材料/技术/其他

统计/数据

总括表
生产
市场份额动向

FOURIN世界汽车调查月报 2020.7 (No.143)

创造需求
中国汽车工业咨询委员会主任、FOURIN世界汽车研究会会长安庆衡先生认为,在与疫情共存的新常态下,需要关注周边环境变化并积极布局“新四化”领域的关键技术和主力产品,还需要重视创造需求和打造差异化产品的问题。

特集

世界汽车零部件100强
FOURIN汇总了世界主要供应商换算为美元后的零部件事业营业收入。从2019年的特点来看,全球性汽车产量减少导致欧美系和日系供应商的减收趋势更为明显,出售和收购业务也使得排序出现变动,中国系供应商业务扩大的情况备受瞩目。
北美新贸易协定
北美3国的新贸易协议(美国称之为USMCA)已于2020年7月1日生效。为能享受特惠关税,不仅需要满足提升区域价值成分(RVC)的条件,还必须满足劳动价值含量(LVC)和超级关键(SuperCore)零部件等新条件和标准。
日本10家车企2019年度决算
日本10家汽车制造商合计的2019年度合并营业收入同比减少4.9%降至69万亿3,529亿日元,营业利润同比减少16.6%降至3万亿6,584亿日元。除丰田和五十铃以外,各厂商均推迟发布2020年预测,业绩很可能进一步恶化。

亚洲

泰国
印尼
马来西亚
菲律宾
越南
韩国
印度

北美

美国

欧洲

德国
其他

中南美、大洋洲、中东、非洲

中南美/大洋洲
中东/非洲

零部件、环境、安全、ITS等

欧洲系零部件供应商
北美系零部件供应商
材料/技术/其他

统计/数据

总括表
生产

FOURIN世界汽车调查月报 2020.6 (No.142)

产业链重构
中国汽车工业咨询委员会主任、FOURIN世界汽车研究会会长安庆衡先生认为,新冠疫情冲击了国际供需关系,必须健全和完善汽车产业链结构以便提升风险应对能力。疫情也催生出了新的赛道,亟待投资布局代表新时代主力的前瞻性技术。

特集

世界汽车产量
世界49国/地区的2019年汽车产量据推测同比减少5.2%降至9,270万辆。这也是连续两年减少,自2015年以来时隔3年跌破了9,500万辆。亚洲·大洋洲和西欧的降幅约6%,所有地区均低于上年。2020年有可能受新冠疫情影响跌至7,300万辆左右。
亚洲疫情影响
FOURIN汇总了在新冠疫情蔓延形势下,各汽车制造商在除中国和日本的亚洲区域的生产情况。在东盟和印度,各制造商2020年4月陆续实施了关闭工厂和调整生产等措施,从5月开始逐渐出现复工复产动向。

亚洲

泰国
马来西亚
印尼
日本

北美

加拿大/墨西哥
北美

欧洲

德国
中东欧/CIS

中南美、大洋洲、中东、非洲

中南美/大洋洲
中东/非洲

零部件、环境、安全、ITS等

北美系零部件供应商
亚洲系零部件供应商
材料/技术/其他

统计/数据

生产
市场份额动向
销售