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FOURIN世界汽车技术调查月报

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发行日
■毎月15日
纸张及页数
■A4纸、标准48页
订阅价格
 16,800元(全年12本月刊)
内容介绍宣传彩页
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密切关注世界环境・安全技术

2015年,世界汽车产业将迎来技术创新竞争日益激烈的时代。为减少频发・严重化的自然灾害而采取的二氧化碳排放控制措施,以及随着发达国家老龄化日益严峻汽车安全驾驶及行人保护技术亟待普及,随着新兴国家摩托车和汽车迎来普及期带来的交通疏通及降低交通事故的压力增大等世界汽车产业面临的课题主要围绕环境和安全技术两方面。
在上述课题中,CO2与NOx的削减、小型・轻量化与车身安全性提升、EV/HEV化与削减成本等相互矛盾的课题不在少数,解决办法也各不相同。不过,随着原料技术及通信技术的飞速发展,原本认为不可思议的解决方案也陆续诞生,新技术及创新正在推动汽车产业进一步发展。
全球金融危机以来,优先考虑削减成本的汽车产业迎来主要发达国家市场的复苏,未来新一轮投资战略及技术研发战略值得关注。
综合上述汽车产业现状,FOURIN为帮助车企正确把握世界汽车技术趋势,以技术情报形式为贵司业务发展助一臂之力,计划于2015年4月正式创刊《FOURIN世界汽车技术调查月报》。
有关《FOURIN世界汽车技术调查月报》的详细内容,请参照以下简介及创刊前样本。

Latest Issue请点击以下链接,了解各期目录
LayoutFOURIN世界汽车技术调查月报

FOURIN世界汽车技术调查月报

《FOURIN世界汽车技术调查月报》由“视点”、“特辑”、“新产品聚焦”、“分领域定期报告”、“简讯”5部分组成。
“特辑”和“新产品聚焦”专栏,深入调研当前热门的新技术、新产品及技术课题。“分领域定期报告”每月定期汇报与燃料电池/EV/HEV、模块化/平台化、机械系、驱动系/悬架系、内饰/外饰、电子部件、法规/电动车部件7领域相关的技术课题。“简讯”集中整理世界整车制造商、零部件厂商及政府机构公布的技术・产品新闻及法规新闻。再加上对新技术提出独到见解的“视点”,《FOURIN世界汽车技术调查月报》通过情报分类支援业界各企业的技术战略制定和执行。

视点:分析全球汽车技术动向的视点每月1篇(1P)

・由编辑长、副编辑长轮流执笔

特辑:每月刊登2篇(分别4-8P)世界汽车的技术动向

・分析欧美日韩汽车厂商的整车、组成部件及系统技术战略
・分析欧美日韩汽车零部件企业的零部件技术及核心战略
・分析汽车材料技术及生产加工技术
・采访报道世界各国车展及国际技术会议及对研发人员的访谈等,聚焦世界汽车技术动向

新产品聚焦:每月从先进技术、新车型、新零部件领域选出3篇(每篇2-4页)关注度高的产品

・介绍和分析在基础技术领域产品化前的先进技术、核心技术
・报告新推出・改款的战略车型的技术动向
・在新研发和推出的零部件方面,分析其创新点及将来市场预期等

分领域定期报告:每月刊登7篇(每篇2-4P)有关下述7领域的最近技术动向

・燃料电池/EV/HEV/PHEV
・模块化/平台化
・机械系(发动机及其部件)
・驱动/悬架系(变速器、制动、转向系统)
・内饰/外饰部件(车身部件、座椅、内饰、机构件)
・电装产品/电子系(电子部件、安全、空调、通信等)
・法规/电动车部件(各国技术法规、电动车用零部件等)

简讯:分“产业・法规新闻”、“新车型”、“新零部件”3部分整理全球技术新闻(每部分2-6P)

・简讯整理全球汽车产业的技术新闻
・全球整车厂商在各地公布的新车概要及技术采用情况
・全球各零部件厂商在各国发布的汽车零部件及技术概要
・提供欧美日韩等发达国家及中国、东盟、印度、中南美、中东欧等新兴国家的相关技术标准、法律法规、鼓励政策等最新情报

FOURIN世界汽车技术调查月报 2024.2 (No.107)

观点

去中国化与电机开发
迄今为止,稀土钕几乎是永磁电机不可或缺的材料。然而,随着中国坚持强硬的外交立场,绕组励磁式电机等不使用磁铁的电机数量不断增加,日本制造商也越来越活跃。日本要想在eAxle领域取得更大进步,就必须有新的思维方式,不能将其视为现有技术的延伸,而应从未来的角度反向思考。
准备迎接BEV时代
全球正在向以BEV为主的电动化转型。发动机零部件制造商必须进行事业转型,Tier1已经开始行动。电动化虽然对Tier2以下的企业影响巨大,但也有大型企业做不了的领域,正是化逆境为机遇的好时机。即使在困难的环境下,我们也期待中小企业发挥其灵活性创造新想法。

特辑

Beyond Materials
随着CASE的发展,车辆的功能要求越来越复杂,材料(树脂/金属/陶瓷/复合材料等)的作用也越来越大。三菱商事与德国FEV发挥双方优势,为解决以材料为核心的社会问题,于2022年成立了BeyondMaterials。FOURIN就该公司的服务的概要和未来的发展采访了阿部社长和Houben副社长。
eVTOL的设计
eVTOL是应对日本脱碳和城市间・农村地区中距离移动出行课题的解决方案之一。在考虑设计总重量超过3t的实用eVTOL时,将高性能电池与300kW级燃气轮机(GT)发电组合的混合动力方式非常有效。燃气轮机是日本工业(如热电联产等)领域的成熟技术,也是早日实现eVTOL的关键。
主要OEM的技术战略概述

简讯

产业动向
新零部件/服务
新车型

FOURIN世界汽车技术调查月报 2024.1 (No.106)

观点

2024年展望
2024年将举行美国总统选举和欧盟议会选举。各地的预选活动预示着未来的混乱局面。在BEV市场没有增长前景的背景下,各汽车制造商计划推出在续航里程方面做出妥协的廉价BEV。在动荡时期,必须从长远角度出发,而不是根据眼前的市场趋势做出投资决策。
微型GT
电池+电机是海陆空移动出行领域短期可实现碳中和的技术,但这一组合不具备满足传统需求的能力(行驶里程等)。体积小、最高功率300kW的微型燃气轮机(GT)是一种很有前途的补充,在通过使用替代燃料等确保能源安全方面也非常出色。CAE和机加工等汽车技术将有助于实现小型轻量化

特辑

微型BEV
微型BEV在实现和维持可持续发展社会方面备受关注。微型BEV成本低,续航里程高达100km,符合乘用车用户的需求和使用条件,而且由于车载电池体积小,因此在车辆使用寿命期间对环境的影响较小。新兴企业正在积极进入这一市场,欧洲也成立了行业协会来促进微型BEV的推广普及。

新产品聚焦

ITS/MaaS/DX
先进技术/新产品
新车型

分领域常规报告

汽车制造商技术战略
可持续性/LCA/环保
自动驾驶/ADAS/SDV
底盘/动力总成
电动汽车/燃料电池
内饰/外饰/车身
电气/电子/电气设备
中国新技术

简讯

产业动向
新零部件/服务
新车型

FOURIN世界汽车技术调查月报 2023.12 (No.105)

观点

BEV市场趋势
虽然每天都有报道称中国BEV制造商正在取得飞速发展,但他们在欧洲和美国却举步维艰。中国汽车在欧洲的销量取决于在欧洲的品牌影响力。另一方面,被认为已经落后的日本乘用车制造商在JMS上相继发布了下一代BEV概念车。虽然这些概念车引人注目,但能够在多大程度上满足消费者的需求却令人怀疑。
云原生与SDV
各OEM将SDV(SoftwareDefinedVehicle)作为未来开发的重点,将通过提供基于软件的服务来实现增值。在车载软件应用程序的开发过程中,使用云原生技术是快速、低成本地提供高附加值服务的有效手段,OEM需要掌握相关技术诀窍,而不是将其委托给Tier1。

特辑

车展报告
FOURIN在日本移动出行展2023上进行了采访。移动出行展即之前的东京车展,展示了各领域的移动出行产品和技术。上一届东京车展的重点是电动化和自动驾驶,而在此次移动出行展上,除上述两个领域之外,通过基于SDV的软件更新实现个性化的新价值的提案也引人注目。
汽车技术会报告
AachenColloquiumSustainableMobility于2023年10月在德国举行。在此次会议上,软件定义汽车(SDV)和基于模型的系统工程(MBSE)等考虑了数字化转型(DX)的报告引人注目。还强调了多路径技术战略的重要性,包括提高BEV的效率、氢气、eFuel等。

新产品聚焦

先进技术/新产品
新车型

分领域常规报告

汽车制造商技术战略
可持续性/LCA/环保
底盘/动力总成
电动汽车/燃料电池
内饰/外饰/车身
电气/电子/电气设备
中国新技术

简讯

产业动向
新零部件/服务
新车型


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