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FOURIN中国汽车调查月报

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发行日
■每月5日
纸张及页数
■A4纸、约80页
订阅价格
 10,800元(全年12本月刊)
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全球最大的竞争市场-中国汽车产业及其市场动向的月度调研报告

《FOURIN中国汽车调查月报》是针对业已步入全新竞争时代的中国汽车产业动向进行详细调查分析的月刊类调研资料。在整车方面,每期除了包括5篇聚焦上汽集团、中国一汽、东风汽车、中国长安、广州汽车等本土系汽车制造商的经营战略、合作战略、生产体制及计划等之外,还包括2篇外资系汽车制造商的在华战略、以及1篇摩托车及其他产业的常规报告。在零部件方面,每期刊载4篇“分类别”、“本土系”、“外资系”的常规报告,深度解析中国零部件各行业的现状及发展趋势,并解读本土系以及外资系零部件制造商在中国的事业战略等。此外,2011年1月号起,常规报告中还新增了2篇新能源汽车相关内容,并继续刊载探讨国家汽车产业政策的“产业・政策・市场”方面的相关报告。“统计·数据”不仅收录了中国汽车工业协会等机构提供的“分车种、分车型月度汽车产销数据”和“乘用车分细分市场/分系列/分品牌月度产销数据”之外,还提供世界27个国家(地区)的产量和世界47个国家(地区)的销量月度数据。

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Layout FOURIN中国汽车调查月报

FOURIN中国汽车调查月报

■ 定期分析同步实现规模扩大和多元化发展的中国汽车市场
■ 实时追踪关税下调、废除进口限额等各种法规放宽动向
■ 分析欧、美、日、韩系汽车及其零部件制造商在中国的产品、品牌战略
■ 分析中国本土系汽车及其零部件制造商的自主开发技术、技术引进战略
■ 分析新产业政策、国产化法规、环境标准等新政策动态


FOURIN中国汽车调查月报

特集(标准3篇共19页)

涵盖中央和地方政府的汽车产业政策、汽车产销走势分析、汽车零部件的进出口分析、外资系汽车及其零部件制造商的事业动向等。根据中国汽车工业协会提供数据,可精准及时地把握中国汽车市场最新动向。
・中国政府 汽车产业培育政策和放宽外资限制动向
・中国 汽车相关上市企业的决算结果
・日美欧韩系汽车制造商 中国专用产品战略和事业计划
・中国 汽车/摩托车/专用车/农用车的季度市场动向分析报告
・中国 世界级自主开发技术战略、世界级成本品质战略
・中国 高层访谈民族系/外资系汽车及其零部件制造商的长期计划

汽车制造商调研报告(每期8篇 每篇2页)

刊载上汽集团、中国一汽、东风汽车、中国长安、广州汽车等5家中国本土系大型汽车制造商、以及2家外资系汽车制造商(大众、通用、本田、标致雪铁龙、丰田、日产、福特等)和1家其他行业制造商(摩托车、农用车、专用车、工程机械)的经营战略·动向等报告。
・中国民族系汽车制造商 组织人事、机构改革、产品规划、合作战略
・日系汽车制造商 中国事业发展和集团内零部件制造商的本地事业
・欧美系汽车制造商 中国本地合资产品和品牌战略
・中国 民族系摩托车、农用车、专用车、工程机械制造商的经营战略

新能源汽车报告(每期2篇 每篇2页)

收录了以“制造商·产品”和“原材料·技术及其他”为主题的新能源汽车相关报告。

汽车零部件行业调研报告(每期4篇 每篇2页)

4篇报告分别从“分类别”、“本土系”和“外资系”三个角度分析中国零部件产业。
■ 分类别报告
分析产品和供应商动向。具体指产品的产销规模、各零部件制造商市场份额、零部件制造商的生产基地概要、事业状况、销售政策、配套供应商一览等热点领域动向分析报告。
■ 本土系报告
具体指本土系零部件制造商的事业概要、经营状况、国内外生产基地概要、采购、技术、环境/安全等各方面的战略课题分析报告。
■ 外资系报告
具体指各类零部件的生产比率、生产基地概要、业绩概要、合作状况等外资系零部件制造商的发展战略及其所面临问题的调研报告。

产业・政策・市场报告(每期2篇 每篇2页)

■ 产业・政策报告
解读汽车产业的新制度概要及政府方针,分析新制度的实施状况及主要的改进方面、政府目标。此外,还包括汽车物流等汽车产业相关事业领域概要。
■ 市场报告
具体指特定车种的细分市场分析、各汽车制造商的新车投放和销售计划等在内的中国市场及其营销动向的分析报告。

统计·数据(2部分 共21页)

包括“中国产销数据”和“世界产销数据”2部分。中国数据部分刊载来自中国汽车工业协会(CAAM)的“分车种、分车型月度汽车产销数据”、“乘用车分细分市场/分系列/分品牌月度产销数据”等数据。世界数据部分刊载“世界27个国家(地区)汽车产量”和“世界47个国家(地区)汽车销量”。

FOURIN中国汽车调查月报 2018.10 (No.139)

EV起火事故频发
在中国,新能源汽车市场逐步扩大的同时,公众对NEV产品品质·安全的社会关注度也愈发高涨。进入2018年后,EV起火事故的报道多次见诸报端,除了本土系制造商如南京金龙、威马汽车、力帆汽车、众泰汽车生产的产品之外,美国特斯拉也多次发生起火事故。这些事故一再增添了消费者对NEV出行的担忧。

特集

电动汽车产能
在中国,随着油耗法规日渐趋严、2019年即将实施NEV双积分政策,汽车制造商必须开始正式生产NEV车型。根据FOURIN的统计,截至2017年末,中国的电动车生产能力达到251.0万辆,其中,乘用车202.6万辆。到2021年中国的电动车生产能力将相比2017年增长2.0倍至755.8万辆。
48V·HEV
中国的汽车产业在中国政府出台新能源汽车扶持政策的推动下,NEV市场得到快速发展。HEV由于不在政府的NEV补贴范围之列,相关产品的投放略显滞后。但是,随着NEV补贴措施在2020年即将到期,日趋严格的油耗政策迫使汽车制造商必须加快投放包含48V系统搭载车在内的HEV产品。

汽车制造商

本土系
外资系

新能源

市场
本土系

零部件行业

本土系
外资系

产业・政策・市场

政策

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据

FOURIN中国汽车调查月报 2018.9 (No.138)

中日合作研发充电标准
2018年8月22日,积极推动日本的快速充电标准国际化的日本电动汽车快速充电器协会(CHAdeMO)与中国电力企业联合会就共同开发下一代电动汽车快速充电标准达成一致。中日两国在快速充电器市场占据 9成的市场份额,两国的标准统一将有助于推进快速充电器领域国际标准的确立。

特集

零部件上市公司2017年业绩
FOURIN对在香港·上海·深圳证券交易所上市的100家汽车零部件上市公司的2017年度业绩进行了汇总。在汽车市场增长放缓的背景下,100家汽车零部件上市公司中,增收增益的企业从2016年的78家减少至62 家,增收减益的企业从2016年的13家增加至27家。
轻型客车市场
2017年的轻型客车市场受到自2015年7月开始要求中置发动机和后轮驱动方式轻型客车必须搭载防抱死制动系统(ABS)等新规定、以及油耗法规日趋严格等因素的影响,整车出厂量同比下滑1.5%萎缩至34.8万辆。在整体市场趋于疲软的背景下,各汽车制造商围绕扩大市场份额,纷纷致力于投放包括新能源汽车在内的新产品并进行业务调整。

汽车制造商

本土系
外资系

新能源

市场
本土系
外资系

零部件行业

本土系
外资系

产业・政策・市场

政策

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据

FOURIN中国汽车调查月报 2018.8 (No.137)

一汽、东风、长安三方合并
2018年7月,一汽、东风、长安三家企业即将合并的消息盛传,并引起了业界关注。从目前为止三家企业高层人事换防、签署战略合作协议、推进研发・生产领域合作、设立移动出行服务合资公司等动向来看,可以说三方合并已是在弦之箭。

特集

乘用车销售网
FOURIN基于“中国汽车三包网”上公开发布的乘用车销售店信息,对国产乘用车、进口乘用车共计97个品牌的销售店数量进行了统计。结果显示,截至2018年6月的中国乘用车销售店数量达到28,570家,相比2017年6月增加了3,447家。尤其是中国系制造商的销售店增加趋势更为显著,同比增长16.0%达到13,519家。
ADAS・自动驾驶
在中国汽车业界,各企业正在积极开发有助于降低交通事故发生率的ADAS以及自动驾驶系统。现有的OEM以及Tier 1、Tier 2等供应商在ADAS・自动驾驶相关技术的开发方面,大多选择与IDH(独立设计服务公司)等专门从事技术开发的公司合作。

汽车制造商

本土系
外资系

新能源

政策
市场

零部件行业

分类别
本土系
外资系

产业・政策・市场

市场

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据