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FOURIN中国汽车调查月报

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发行日
■每月5日
纸张及页数
■A4纸、约80页
订阅价格
 10,800元(全年12本月刊)
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全球最大的竞争市场-中国汽车产业及其市场动向的月度调研报告

《FOURIN中国汽车调查月报》是针对业已步入全新竞争时代的中国汽车产业动向进行详细调查分析的月刊类调研资料。在整车方面,每期除了包括5篇聚焦上汽集团、中国一汽、东风汽车、中国长安、广州汽车等本土系汽车制造商的经营战略、合作战略、生产体制及计划等之外,还包括2篇外资系汽车制造商的在华战略、以及1篇摩托车及其他产业的常规报告。在零部件方面,每期刊载4篇“分类别”、“本土系”、“外资系”的常规报告,深度解析中国零部件各行业的现状及发展趋势,并解读本土系以及外资系零部件制造商在中国的事业战略等。此外,2011年1月号起,常规报告中还新增了2篇新能源汽车相关内容,并继续刊载探讨国家汽车产业政策的“产业・政策・市场”方面的相关报告。“统计·数据”不仅收录了中国汽车工业协会等机构提供的“分车种、分车型月度汽车产销数据”和“乘用车分细分市场/分系列/分品牌月度产销数据”之外,还提供世界27个国家(地区)的产量和世界47个国家(地区)的销量月度数据。

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Layout FOURIN中国汽车调查月报

FOURIN中国汽车调查月报

■ 定期分析同步实现规模扩大和多元化发展的中国汽车市场
■ 实时追踪关税下调、废除进口限额等各种法规放宽动向
■ 分析欧、美、日、韩系汽车及其零部件制造商在中国的产品、品牌战略
■ 分析中国本土系汽车及其零部件制造商的自主开发技术、技术引进战略
■ 分析新产业政策、国产化法规、环境标准等新政策动态


FOURIN中国汽车调查月报

特集(标准3篇共19页)

涵盖中央和地方政府的汽车产业政策、汽车产销走势分析、汽车零部件的进出口分析、外资系汽车及其零部件制造商的事业动向等。根据中国汽车工业协会提供数据,可精准及时地把握中国汽车市场最新动向。
・中国政府 汽车产业培育政策和放宽外资限制动向
・中国 汽车相关上市企业的决算结果
・日美欧韩系汽车制造商 中国专用产品战略和事业计划
・中国 汽车/摩托车/专用车/农用车的季度市场动向分析报告
・中国 世界级自主开发技术战略、世界级成本品质战略
・中国 高层访谈民族系/外资系汽车及其零部件制造商的长期计划

汽车制造商调研报告(每期8篇 每篇2页)

刊载上汽集团、中国一汽、东风汽车、中国长安、广州汽车等5家中国本土系大型汽车制造商、以及2家外资系汽车制造商(大众、通用、本田、标致雪铁龙、丰田、日产、福特等)和1家其他行业制造商(摩托车、农用车、专用车、工程机械)的经营战略·动向等报告。
・中国民族系汽车制造商 组织人事、机构改革、产品规划、合作战略
・日系汽车制造商 中国事业发展和集团内零部件制造商的本地事业
・欧美系汽车制造商 中国本地合资产品和品牌战略
・中国 民族系摩托车、农用车、专用车、工程机械制造商的经营战略

新能源汽车报告(每期2篇 每篇2页)

收录了以“制造商·产品”和“原材料·技术及其他”为主题的新能源汽车相关报告。

汽车零部件行业调研报告(每期4篇 每篇2页)

4篇报告分别从“分类别”、“本土系”和“外资系”三个角度分析中国零部件产业。
■ 分类别报告
分析产品和供应商动向。具体指产品的产销规模、各零部件制造商市场份额、零部件制造商的生产基地概要、事业状况、销售政策、配套供应商一览等热点领域动向分析报告。
■ 本土系报告
具体指本土系零部件制造商的事业概要、经营状况、国内外生产基地概要、采购、技术、环境/安全等各方面的战略课题分析报告。
■ 外资系报告
具体指各类零部件的生产比率、生产基地概要、业绩概要、合作状况等外资系零部件制造商的发展战略及其所面临问题的调研报告。

产业・政策・市场报告(每期2篇 每篇2页)

■ 产业・政策报告
解读汽车产业的新制度概要及政府方针,分析新制度的实施状况及主要的改进方面、政府目标。此外,还包括汽车物流等汽车产业相关事业领域概要。
■ 市场报告
具体指特定车种的细分市场分析、各汽车制造商的新车投放和销售计划等在内的中国市场及其营销动向的分析报告。

统计·数据(2部分 共21页)

包括“中国产销数据”和“世界产销数据”2部分。中国数据部分刊载来自中国汽车工业协会(CAAM)的“分车种、分车型月度汽车产销数据”、“乘用车分细分市场/分系列/分品牌月度产销数据”等数据。世界数据部分刊载“世界27个国家(地区)汽车产量”和“世界47个国家(地区)汽车销量”。

FOURIN中国汽车调查月报 2019.2 (No.143)

FCEV
2019年以后,中国的FCEV(燃料电池电动车)商业化・产业化有望实现进一步发展。除了中央政府和部分地方政府的扶持政策之外,主要制造商也在积极开展产品研发・示范行驶,以公共交通机构和货物运输车等商用车市场为中心的应用规模将逐步扩大。

特集

SUV市场
中国SUV市场规模从2012年开始以大幅超过乘用车市场整体的增长速度持续扩大。2018年,在乘用车市场缩小的背景,1~10月的SUV新车上牌量同比下滑2.3%降至736.9万辆,但是仍然在乘用车市场保持超过4成的占比。其中,中国系SUV(自主品牌)的新车上牌量同比下滑3.4%降至374.7万辆,但是在中国SUV市场上依然占据5成的市场份额。
采访报告
2018年12月10~11日,2018第3届中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛在广东省深圳市会展中心举办。在2020年中国动力电池产业规模有望突破1,600亿元的远景下,为推动动力电池产业的发展,会议以“随着行业环境的急剧变化,未来如何发展动力电池产业”为主题,邀请相关企业的管理团队以及技术人员介绍了各自的研发成果以及各公司的技术路线、产业所面临的问题及其解决方案。

汽车制造商

本土系
外资系

新能源

市场
本土系

零部件行业

分行业
外资系

产业・政策・市场

市场
政策

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据

FOURIN中国汽车调查月报 2019.1 (No.142)

汽车产业投资管理规定
中国对汽车产业的产能扩建进行严格控制,以支撑新能源汽车(NEV=EV、PHEV、FCEV)产业的健康发展。2018年12月18日,中国发改委发布了《汽车产业投资管理规定》(正式版),继续抑制内燃机车、HEV等产能扩建的同时,对EV、REEV、FCEV的新工厂建设项目准许在研发·制造等方面满足一定条件的基础上放宽限制。

特集

2019年展望 总论
中国市场上,2018年1~10月的汽车出厂量同比下滑0.1%降至2,287万辆,预计11~12月的下滑幅度更大,全年将出现同比1.0%的降幅。
2019年展望 乘用车
2018年1~10月,中国乘用车出厂量(CAAM数据,包括出口)同比降低1.0%至1,930万辆,预计2018年全年出厂量将同比降低2%至2,422万辆左右,自1990年以来首次呈现跌落。
2019年展望 商用车
2018年1~10月,中国商用车出厂量(包括出口)同比增长5.5%,预计2018年全年将同比增长4.8%至436.1万辆,可以肯定的是商用车出厂量将连续3年正增长。
2019年展望 新能源汽车
中国汽车市场上的NEV (PHEV+EV+FCEV、新能源汽车)出厂量在各大城市纷纷出台汽车限购政策、以及中央·地方政府补贴不断的推动下,从2014年的6.9万辆快速增加至2017年的约75.8万辆。
第九届全球新能源汽车大会
2018年12月16日第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在北京市国家会议中心召开。本届论坛由第一电动网主办,围绕“重新定义汽车·穿越时间的迷雾”的论坛主题,邀请北汽、上汽、广汽、吉利、比亚迪、江淮等传统汽车厂商旗下新能源汽车公司、以及合众新能源和小鹏汽车等造车新势力代表参加,分析了在复杂的汽车市场环境下各厂商如何应对变革和挑战。

汽车制造商

本土系
外资系

新能源

市场
本土系

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据

FOURIN中国汽车调查月报 2018.12 (No.141)

低速电动车市场
中国的低速电动车市场迎来了巨大的转折点。2018年11月,中国工信部、国家发改委等六部委联合发布了对低速电动车加强管理的通知。对未达到现有汽车安全标准的低速电动车将进行清理整顿。这是由于近年来低速电动车的大量生产·投放对交通秩序造成了负面影响、以及低速电动车引发的交通事故逐年增加已经不容忽视。

特集

移动出行市场调查
在中国,自2010年中期以来随着智能手机的普及,通过手机APP下单的汽车共享·网约车服务应运而生,并大受欢迎。其背景是,部分城市出台汽车限行政策、出租车费用高涨、停车场地不足·停车费用上涨等因素下,城市居民的出行需求无法得到满足。截至2018年11月,网约车服务供应商滴滴出行的用户已达5.5亿人,已在全球1,000多座城市推出相关业务。
自动驾驶开发动向
中国乘用车制造商正在加速推进自动驾驶技术的开发。从各厂商发布的自动驾驶汽车投放计划来看,基本以2020年投放Level 3级、2025年以后投放Level 5级自动驾驶汽车为总体目标。为了尽快推进自动驾驶技术及产品的开发,整车制造商通常会选择与百度和阿里巴巴等IT企业、以及博世和法雷奥等大型Tier1供应商开展技术合作。

汽车制造商

本土系
外资系

新能源

市场
本土系

零部件行业

本土系
外资系

产业・政策・市场

市场

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据