首页 > FOURIN中国汽车调查月报
FOURIN中国汽车调查月报

点击封面可浏览月报样本电子版

发行日
■每月5日
纸张及页数
■A4纸、约70页
订阅价格
 10,800元(全年12本月刊)
电子版
浏览月报样本电子版
内容介绍宣传彩页
PDF 可印刷PDF

全球最大的竞争市场-中国汽车产业及其市场动向的月度调研报告

《FOURIN中国汽车调查月报》是针对业已步入全新竞争时代的中国汽车产业动向进行详细调查分析的月刊类调研资料。在整车方面,每期除了包括至少4篇聚焦上汽集团、中国一汽、东风汽车、中国长安、广州汽车等本土系汽车制造商的经营战略、合作战略、生产体制及计划等之外,还包括至少1篇外资系汽车制造商的在华战略、以及1篇摩托车及其他产业的常规报告。在零部件行业及节能与新能源汽车、智能网联方面,每期刊载至少5篇“分类别”、“本土系”、“外资系”的常规报告,深度解析中国零部件及节能与新能源汽车行业的现状及发展趋势,并解读本土系以及外资系零部件制造商在中国的事业战略等。在中国汽车产业近年来向着电动化、共享化、网联化、智能化迈进的技术趋势下,本刊在对内外饰零部件及泛用零部件等传统零部件及供应商相关的内容进行了小幅缩减,增加了新能源汽车和智能网联相关等领域的最新技术动向和行业动向。此外,继续刊载探讨国家汽车产业政策的“产业・政策・市场”方面的相关报告。“统计·数据”不仅收录了中国汽车工业协会等机构提供的“分车种、分车型月度汽车产销数据”和“乘用车分细分市场/分系列/分品牌月度产销数据”之外,还提供世界27个国家(地区)的产量和世界47个国家(地区)的销量月度数据。

Latest Issue 请点击以下链接,了解各期目录
Layout FOURIN中国汽车调查月报

FOURIN中国汽车调查月报

■ 定期分析同步实现规模扩大和多元化发展的中国汽车市场
■ 实时追踪关税下调、废除进口限额等各种法规放宽动向
■ 分析欧、美、日、韩系汽车及其零部件制造商在中国的产品、品牌战略
■ 分析中国本土系汽车及其零部件制造商的自主开发技术、技术引进战略
■ 分析新产业政策、国产化法规、环境标准等新政策动态


FOURIN中国汽车调查月报

特集(标准3篇共19页)

涵盖中央和地方政府的汽车产业政策、汽车产销走势分析、汽车零部件的进出口分析、外资系汽车及其零部件制造商的事业动向等。根据中国汽车工业协会提供数据,可精准及时地把握中国汽车市场最新动向。
・中国政府 汽车产业培育政策和放宽外资限制动向
・中国 汽车相关上市企业的决算结果
・日美欧韩系汽车制造商 中国专用产品战略和事业计划
・中国 汽车/摩托车/专用车/农用车的季度市场动向分析报告
・中国 世界级自主开发技术战略、世界级成本品质战略
・中国 高层访谈民族系/外资系汽车及其零部件制造商的长期计划

汽车零部件行业调研报告(至少2篇,每篇2~4页)

刊载上汽集团、中国一汽、东风汽车、中国长安、广州汽车等5家中国本土系大型汽车制造商、以及2家外资系汽车制造商(大众、通用、本田、标致雪铁龙、丰田、日产、福特等)和1家其他行业制造商(摩托车、农用车、专用车、工程机械)的经营战略·动向等报告。
・中国民族系汽车制造商 组织人事、机构改革、产品规划、合作战略
・日系汽车制造商 中国事业发展和集团内零部件制造商的本地事业
・欧美系汽车制造商 中国本地合资产品和品牌战略
・中国 民族系摩托车、农用车、专用车、工程机械制造商的经营战略

汽车制造商调研报告(至少4篇,每篇2~4页)

收录了以“制造商·产品”、“原材料·技术及其他”为主题的新能源汽车以及智能网联汽车相关的调研报告

汽车零部件行业调研报告(至少2篇,每篇2~4页)

4篇报告分别从“分类别”、“本土系”和“外资系”三个角度分析中国零部件产业。
■ 分类别报告
分析产品和供应商动向。具体指产品的产销规模、各零部件制造商市场份额、零部件制造商的生产基地概要、事业状况、销售政策、配套供应商一览等热点领域动向分析报告。
■ 本土系报告
具体指本土系零部件制造商的事业概要、经营状况、国内外生产基地概要、采购、技术、环境/安全等各方面的战略课题分析报告。
■ 外资系报告
具体指各类零部件的生产比率、生产基地概要、业绩概要、合作状况等外资系零部件制造商的发展战略及其所面临问题的调研报告。

产业・政策・市场报告(每期2篇 每篇2页)

■ 产业・政策报告
解读汽车产业的新制度概要及政府方针,分析新制度的实施状况及主要的改进方面、政府目标。此外,还包括汽车物流等汽车产业相关事业领域概要。
■ 市场报告
具体指特定车种的细分市场分析、各汽车制造商的新车投放和销售计划等在内的中国市场及其营销动向的分析报告。

统计·数据(2部分 共21页)

包括“中国产销数据”和“世界产销数据”2部分。中国数据部分刊载来自中国汽车工业协会(CAAM)的“分车种、分车型月度汽车产销数据”、“乘用车分细分市场/分系列/分品牌月度产销数据”等数据。世界数据部分刊载“世界27个国家(地区)汽车产量”和“世界47个国家(地区)汽车销量”。

FOURIN中国汽车调查月报 2019.6 (No.147)

日系车销量分析和展望
在中国汽车市场整体下滑的背景下,日系3大制造商却屡创佳绩。2018年中国汽车销量时隔27年再次转为负增长,而丰田・本田・日产3家日系车企均实现逆势增长。良好的燃油经济性是日系车市场份额稳步扩大的重要原因。同时这也是共享车辆的运营企业及个人驾驶员在选择车型时的重要指标。在共享汽车市场持续扩大的趋势下,有望对日本车的销量带来积极影响。

特集

2019年上海车展
2019年4月,第18届上海国际汽车展览会开幕。本次上海车展的亮点有:新能源汽车展出车型增加、新兴制造商参展数量增加、以及智能网联相关技术展出增加等。中国系制造商各高端品牌的独立展台也受到关注。此外,步入2019后,中国部分行政区率先实施国6排放标准,受此影响,满足新标准的动力总成系统展出也有所增加。
现代汽车中国战略
为摆脱2016年起开始锐化的在华事业不景气现象,现代汽车集团于2019年1月启动在华事业复兴计划。主要内容包括:调整各工厂产能以精简事业体制,从目前以三厢车为中心的产品阵容向SUV/跨界车方向延伸、扩大产品种类以提振销量。复兴计划成功与否还是要取决于今后市场发展状况。

汽车制造商

中国系
外资系

新能源

政策
中国系

零部件行业

分行业
外资系

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据

FOURIN中国汽车调查月报 2019.5 (No.146)

上海国际车展
2019年4月16~25日,第18届上海国际车展如期举行。2018年中国汽车市场时隔28年转为负增长,在2019年以后的汽车市场如何走势备受关注的氛围下,国内外主要汽车制造商和零部件供应商齐聚上海,争相发布旗下的新产品・新技术。车展期间展出的整车产品中,新能源汽车(NEV=EV+PHEV+FCEV)和SUV等占比较大,新技术发布主要集中在环保法规的应对方案以及智能网联相关技术领域。

特集

进口乘用车市场
2018年,中国虽然下调了汽车进口关税,但是同时由于中美贸易摩擦、人民币贬值、汽车环保标准提升等负面因素的存在,中国进口乘用车销量同比下滑1.8%降至111.2万辆。其中,分行政区销量排名前5的省份分别是:广东省、浙江省、江苏省、北京市、上海市,这些省份的合计销量达到54.3万辆,占全国市场的近5成。东南沿海地区依然是进口乘用车的主力市场。
NEV补贴政策
2019年3月,财政部发布了新能源汽车(NEV=EV、PHEV、FCEV)购置补贴修订案。以到2020年完全撤销补贴为目标,新政策与2018年版相+Q36比提高了补贴对象的性能要求门槛,同时补贴金额下调约5成。财政部经济建设司有关负责人表示,“长期执行NEV补贴政策导致一些企业形成“补贴依赖症”,导致产业竞争力不强”,新政策的发布旨在从以补贴政策为主导的产业发展转向以制造商为主导的产业发展。
MPV市场
中国的MPV(B・C・D-MPV)市场销量(基于新车上牌量・上险数据、包括进口车)在2018年同比降低19.9%降至218.7万辆。其中,B-MPV占MPV整体市场的比例从49.5%缩小至43.3%,而C-MPV从32.3%扩大至33.6%、D-MPV从18.2%扩大至23.1%。另外,国产MPV的销量同比降低20.1%至213.1万辆,进口MPV同比降低11.6%至5.7万辆。

汽车制造商

中国系
外资系

新能源

中国系
外资系

零部件行业

分类别
外资系

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据

FOURIN中国汽车调查月报 2019.4 (No.145)

NEV质量问题
“3.15”期间,新能源汽车(NEV=EV+PHEV+FCEV)中存在的品质问题在媒体上被一再报道。根据中国国家市场监督管理总局发布的信息,2018年共召回的NEV车辆达到约13.8万辆,按照CAAM公布的同年NEV出厂量125.6万辆进行粗略计算的话,召回车辆所占的比例相当于NEV出厂量的1成。

特集

电动乘用车产量
2 0 1 8 年的中国电动乘用车(含交叉乘用车、E V + P H E V + H E V + F C E V ) 产量同比增长7 7 . 1 % 增至1 2 3 . 1 万辆。其中,新能源汽车(NEV=EV+PHEV+FCEV)的产量同比增长80.8%增至100.7万辆,可以说中国政府针对新能源汽车出台的补贴政策和上牌优惠措施效果显著。包含外资系在内的各汽车制造商加快产品投放,预计电动乘用车市场将继续保持增长。
大众中国战略
大众集团2018年在华市场销量同比增长0.5%至420.7万辆,占据集团总销量的38.8%。中国市场对于大众集团的重要性显而易见,为了应对NEV积分政策,大众计划在2019~2020年向中国市场投放30款NEV产品,其中15款将实现国产。

汽车制造商

中国系
外资系

新能源

中国系

零部件行业

中国系
外资系

产业・政策・市场

政策

统计・数据

中国产销数据
世界产销数据