| 发行日期 | |
| ■ 2025年9月预定 | |
| 纸张及页数 | |
| ■ A4纸、约200页 | |
| 价格 | |
| ■ 19,800元/冊 | |
↓ 世界汽车技术调查月报用户/预售特别价格(仅限发刊前申请) ■ 16,800元/冊（含国内邮资、上下册单价） |
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| 内容介绍宣传彩页 | |
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可印刷PDF 约1.2MB |
综览从动力总成到SDV的世界最新汽车技术
- 收集涉及从三元系／LFP／钠离子／全固态等新技术到战略的电池相关最新动向
- 剖析多合一电驱动系统、电机、电磁钢板、齿轮、轴承的开发动向、中国车企动向
- 展示左右BEV商品价格的热管理系统、技术演进和新的热管理思路
- 说明软件／SDV／AI带来的范示转移、电子电气架构与半导体的最新动向
- 介绍自动驾驶的当前进展、远程操作和ADAS、智能汽车与智慧出行领域课题
- 捕捉智能座舱、个性化、内外饰的树脂化、声音／NVH的新潮流
- 阐明超级压铸、主要OEM的新一代平台、车身轻量化与电池安装方法
- 总结已成Euro 7排放法规新限制对象的轮胎和制动系统的法规应对动向
- 解析发动机废止法规、eFuel、GHG最小化场景与各种替代燃料(生物等)的可能性
- 汇总材料回收、可持续发展、绿钢、PFAS法规、4R事业的发展动向
全球BEV市场增速放缓，格局面临重塑。部分曾力争转型为BEV专属车企的汽车制造商，正像日系那样向同步发展混合动力汽车（HEV／PHEV）的战略转换。美国在2025年1月迎来特朗普政权的第2任期，围绕出行领域脱碳化的前景更不明朗。
不过，即便身处发展前景难以预测的当下，汽车产业应当解决的课题仍然相对明确。为了实现《巴黎协定》的气候中立目标，不只BEV，亟待推进能够组织调动发动机车、混合动力车、氢能、eFuel、生物燃料等能够想到的所有技术的技术中立路线。
《世界汽车技术发展动向与展望2025》立足于技术中立的角度，在编辑时力求能够俯瞰各种技术的可能性和课题。同时，综合收集了包括从生产到报废／回收为止的可持续性相关话题、采用SDV模式诱发的开发／生产／销售领域的范式转移等关键主题在内的内容。
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| ▼2章 | ▲PAGE TOP |
 第1章 |
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电池技术动向
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主要OEM的电池战略 |
LFP电池 |
圆柱型电池 |
半固态电池 |
全固态电池 |
新一代电池 |
树脂电池 |
欧盟电池护照 |
电池回收 |
电池安全技术 |
新一代供电 |
| ▲1章 / ▼3章 | ▲PAGE TOP |
 第2章 |
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电动汽车关键技术
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最新eAxle |
面向中国市场的eAxle |
供应商的eAxle战略 |
eAxle的小型化 |
电机磁铁 |
电机电磁钢板 |
电机轴承 |
| ▲2章 / ▼4章 | ▲PAGE TOP |
第3章 |
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热管理
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电动车的热管理总论BEV |
的热管理技术 |
比亚迪的热管理 |
利用CAE优化热管理 |
集成式热管理模块 |
零部件冷却技术 |
| ▲3章 / ▼5章 | ▲PAGE TOP |
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第4章 |
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SDV／AI／半导体 |
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主要OEM的SDV战略 |
供应商的软件开发 |
网联汽车平台 |
欧美OEM的AI／生成AI应用日 |
系OEM的AI／生成AI应用中国 |
OEM的AI／生成AI应用中国的 |
大规模语言模型 |
集成控制SoC |
AI专用芯片 |
赛车运动与SDV |
电装48V化与Ethernet |
Chiplet |
新一代功率半导体 |
韩国的半导体动向 |
高速通信技术 |
| ▲4章 / ▼附录 | ▲PAGE TOP |
第5章 |
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AD／ADAS
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主要OEM的AD／ADAS开发 |
L4服务车 |
自动代客泊车 |
远程监控／远程操控 |
Navigate on Autopilot |
ITS与基础设施协同型安全 |
AD／ADAS用计算机 |
驾驶员监控系统 |
车内传感器 |
传感器清洁 |
驾驶辅助用照明 |
被动安全 |
卷末拟附录如下“焦点电动车型”介绍信息：
日产SAKURA、Audi e-tron、Renault 5 E-Tech Electric、Jeep Wagoneer S、Kia EV9、极越01、智己汽车L6、小米(Xiaomi) SU7、本田CR-V e:FCEV、理想L9、中国PHEV／REEV焦点车型一览