| 发行日期 | |
| ■ 2014年8月1日 | |
| 纸张及页数 | |
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■ A4纸、220页 |
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| 价格 | |
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■ 9,800元/冊 （含国内邮资） |
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| 内容介绍宣传彩页 | |
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可印刷PDF 约1.6MB |
新兴市场、新兴国家商用车制造商日渐崛起的世界商用车产业
- 概述含中国及印度制造商在内的29家大型商用车制造商的经营战略！
- 整理其经营、财务、发展沿革、事业基地、售后服务、销售等事业！
- 综述各制造商为拓展新兴国家市场而制定的产品、生产、销售战略！
- 聚焦全球范围内发达国家制造商之间及与新兴国家制造商的合作战略！
- 收录全球主要国家的商用车产销数据和主要制造商的小型商用车事业！
世界大中型商用汽车产业2014年在以中国为中心的新兴国家市场增势坚挺、美国市场稳步恢复的利好下，呈持续扩大趋势，预计产销规模将双双刷新历史峰值。在中国市场规模不断扩大的背景下，预计中国商用车制造商在全球商用车产销排行中位居前列的格局仍将持续，且在市场扩大中积累丰厚资金的中国商用车制造商收购发达国家制造商的活动将愈发活跃。中国商用车制造商将拓展海外市场作为下一个主要增长点，在海外市场强化事业，目前为进入新兴国家市场，有效利用与当地制造商的合作以及与竞争对手的合作等稳固在当地的事业基础。同时，发达国家商用车制造商则鉴于以中国为首的新兴国家制造商的技术升级，从而使其与新兴国家制造商的价格竞争形势更加严峻的预期，加大力度开发及生产以新兴国家为目标市场的战略商用车。且该新兴国家战略车型与以往发达国家专用车型的低端版本不同，是切实满足当地需求的专用车型，因此，为降低开发费用，以充分利用旗下商用车制造商的协同效应以及与其他公司合作的方式进行战略车型开发生产的制造商占多数。
本调查报告集中汇总了商用车制造商之间以新兴国家事业为中心进行的纵横捭阖的竞争与合作、发达国家和新兴国家制造商在将来竞争进一步激化的新兴国家市场上的产品/生产/销售战略。并对其在全球范围内的产销战略、产品技术、动力总成战略、合作战略、以及商用车运行中的关键业务──售后服务等进行了分析。
由衷希望能为贵公司的业务发展贡献绵薄之力，欢迎咨询、订阅本调查报告。
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| ▼第2章 | ▲PAGE TOP |
 第1章 |
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发展中的世界商用车产业
1 |
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1. 特辑： 新兴国家商用车制造商崛起，
2010～2020年后半期将与发达国家制造商抢滩全球市场 2 |
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8 |
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3. 世界商用车制造商的业绩及经营战略比较
20 |
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| ▲第1章 / ▼第3章 | ▲PAGE TOP |
 第2章 |
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美国商用车制造商
31 |
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纳威司达 |
： |
美国货客车制造商：集中发展北美事业
33
|
| ： |
39
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其他美国制造商的小型商用车事业 |
： |
福特投放新款皮卡，
通用和克莱斯勒则从合作方采购新款商用厢式车 45
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| ▲第2章 / ▼第4章 | ▲PAGE TOP |
第3章 |
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欧洲商用车制造商
49 |
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| ： |
51
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曼恩 |
： |
大众集团的德国商用车制造商：专门发展高端客货车业务
57
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依维柯 |
： |
意大利商用车制造商：欧洲业务恢复和新兴国家业务发展
促使步入增长轨道 61
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AB Volvo |
： |
瑞典商用车制造商：旗下拥有法国、美国、日本货车品牌
67
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斯堪尼亚 |
： |
瑞典中重型商用车制造商：大众集团商用车业务板块的重要组成部分
73
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其他欧洲制造商的小型商用车事业 |
： |
在欧洲以厢式车事业为主，
积极合作、且纷纷移产至低成本国家 77
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| ▲第3章 / ▼第5章 | ▲PAGE TOP |
第4章 |
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日本商用车制造商
81 |
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五十铃 |
： |
日本商用车制造商：以轻型货车为主力产品
83
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三菱扶桑 |
： |
戴姆勒集团旗下的小中型商用车制造商
89
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日野 |
： |
丰田旗下的商用车制造商：主要致力于开拓日本及东盟市场
93
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UD卡车 |
： |
沃尔沃集团旗下的商用车制作商：负责亚太地区的事业
99
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| ： |
103
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| ▲第4章 / ▼附录 | ▲PAGE TOP |
第5章 |
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亚洲商用车制造商
115 |
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现代汽车 |
： |
韩国第1大制造商：力争2017年大中型商用车销量达31万辆
117
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北汽集团 |
： |
中国大中型商用车制造商：2014年集团销量目标为78万辆
127
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东风汽车 |
： |
中国最大的大中型商用车制造商：力争跻身世界商用车行业前3强
133
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上汽集团 |
： |
与依维柯、沃尔沃合作，并强化自主品牌上汽大通事业
139
|
| ： |
145
|
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华晨汽车 |
： |
全球建有11家工厂，扩充产品阵容成重要任务
149
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中国一汽 |
： |
中国大中型商用车制造商：形成自主研发能力
153
|
中国重汽 |
： |
中国重型货车制造商：力争2014年全球销量达20万辆
157
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力帆集团 |
： |
民族系商用车制造商：产品涵盖摩托车、货车产品
161
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庆铃汽车 |
： |
推行“高质中价”路线，代工生产五十铃产品
165
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陕汽集团 |
： |
中国大型商用车制造商：2013年产销量突破10万辆
169
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宇通客车 |
： |
中国最大的中型客车制造商：2013年营业收入突破200亿元
173
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金龙汽车 |
： |
中国大型的客车制造商：2013年出厂量超8.3万辆
177
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北奔重汽 |
： |
中国重型货车制造商：2013年销量同比下滑25%、仅为1.8万辆
181
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华菱汽车 |
： |
中国大型的重型货车制造商：2013年营业收入约恢复至40亿元
185
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中国其他商用车制造商 |
： |
在与大型厂商的竞争中苦苦挣扎，部分产量较少的企业可能被淘汰
189
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塔塔汽车 |
： |
印度最大的汽车制造商：力争摆脱业绩低迷状态
197
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马恒达 |
： |
印度主要商用车制造商：解除与纳威司达的合资，
重新独立经营 203
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Ashok Layland |
： |
印度第2大大中型商用车制造商：与日产合作扩充
小型商用车产品阵容 207
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| ▲第5章 | ▲PAGE TOP |
附录 |
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世界商用车制造商的主要生产・事业基地一览
211 |
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欧洲商用车制造商
212 |
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美国商用车制造商
214 |
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日本商用车制造商
215 |
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韩国商用车制造商
217 |
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印度商用车制造商
218 |
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中国商用车制造商
218 |