会场
会场入口
会场内部的热情观众
2020年9月26日，第16届北京国际车展开幕。这届因疫情而推迟至秋季举行的车展，已成2020年全球范围内举办的首个A级国际车展。疫情诱发的全球性市场低迷、以及国内先后出台的鼓励消费和降低企业压力政策给汽车产业带来不同影响，本届车展呈现出较往年低调和务实的格局。从参展车型来看，在自主品牌寄望于通过纯电动车型冲击高端市场的同时，合资品牌正式开启纯电、混动等不同路径的新能源转型大幕。造车新势力继完成对SUV等主流市场的布局之后，开始关注有望吸引需求的利基市场。豪华品牌在继续重视燃油车市场的同时，逐步向新能源方向拓展阵容。不过，市场萧条导致厂商业绩普遍下滑，诸如大众ID.4推迟发布、比亚迪仅带来近期新车等等，部分厂商未举办迎合车展的首发活动和原定车型的缺席也令人遗憾。
欧美系制造商中，大众除了全球首发SUV途观X、进口车途锐PHEV之外，还在华首发了全新数字高尔夫。戴姆勒在华首发了刚于海外亮相的第11代S级。宝马在华首发了i4概念车和M3等车型。与此同时，美系制造商中，福特在华首发了纯电动SUV Mustang Mach E。
日系制造商中，丰田除了展示第2代氢燃料电池汽车MIRAI之外，还在华首发了雷克萨斯品牌旗下的EV概念车LF-30。本田则全球首发了准备在东风本田生产的PHEV CRV e+。日产也在华首发了纯电动SUV Ariya。
中国系制造商中，中国一汽首发了第3代奔腾B70，上汽集团首发了紧凑型SUV名爵MG领航，东风汽车旗下岚图品牌首发了iFree概念车，长安汽车首发了运动型SUV欧尚X5。北汽集团针对BEIJING品牌的中型SUV车型X7，继燃油版之后，又在本届车展首发了PHEV版车型。吉利汽车则以首款支持OTA升级的燃油车的口号，展示了刚定名为星瑞的Preface，其旗下的领克品牌也带来了月初上市的小型SUV 06。奇瑞汽车依托捷途品牌首发了SUV X70 PLUS，广汽集团依托传祺品牌首发了刚更名的MPV车型M8。另一方面，造车新势力参展数量明显低于往年，其中高合汽车发布的HiPhiX吸引了众多目光，威马汽车为其畅销车型EX6首发了Plus 6座版，而合众汽车也依托哪吒品牌首发了小型纯电动SUV哪吒V。此外，有些造车新势力虽只展示了已上市车型，但通过其他方式吸引现场和线上观众关注。其中，蔚来汽车发布了具备NOP领航辅助等功能的操作系统NIO OS 2.7.0，小鹏汽车则发布了超低空飞行汽车旅航者T1。
2020年9月30日
欧系・美系制造商
大众全球首发紧凑型SUV轿跑版途观X
大众中国首发全新数字高尔夫
大众旗下奥迪全球首发Q5L Sportback
戴姆勒中国首发第11代S级
宝马中国首发i4概念车
福特中国首发纯电动Mustang Mach E
日系制造商
丰田旗下雷克萨斯中国首发EV概念车LF-30
丰田中国首发第2代氢燃料电池汽车MIRAI
本田全球首发PHEV CRV e+
日产中国首发纯电动SUV Ariya
韩系制造商
现代汽车全球首发第7代Elentra
起亚中国首发第4代MPV嘉华（Carnival）
中国系制造商
吉利汽车首次发布星瑞（PREFACE）
吉利汽车旗下领克展示了小型SUV 06
北汽集团首次发布BEIJING品牌X7 PHEV
奇瑞汽车首次发布捷途X70 PLUS
长安汽车首发欧尚X5
中国一汽首次发布第3代奔腾B70
上汽集团首次发布紧凑型SUV名爵MG领航
广汽集团首次发布MPV传祺M8
长城汽车首次发布紧凑型SUV哈弗初恋
BYD展示改款唐EV
中国系新兴EV制造商
高合汽车发布了HiPhiX
威马汽车首次发布EX6 Plus 6座版
小鹏汽车展示了超长续航智能轿跑P7
合众汽车首次发布小型纯电动SUV哪吒V